テスラ「モデルS」に五つ星 安全性最高評価を維持だけど、電気自動車(EV)はまだ厳しい?

ソース
【自動車】テスラ「モデルS」に五つ星 安全性最高評価を維持[13/12/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387926516/

1:やるっきゃ希志あいのφ ★ 2013/12/25(水) 08:08:36.69 ID:???

米電気自動車(EV)メーカーのテスラ・モーターズは23日、主力車種のセダン「モデルS」が2014年モデルについても米当局の最高安全評価を維持したと発表した。同社はバッテリー関連の出火をめぐり米当局の調査を受けている。小売基準価格7万ドル(約730万円)の同モデルは米運輸省道路交通安全局(NHTSA)から耐衝撃性で最高の五つ星を得ている。同モデルがテネシー、ワシントンの2州で出火を起こしたことを受け、NHTSAは先月、調査を開始した。

テスラは23日に電子メールで配布した資料で、「当社は最近の出火に関するNHTSAの検討結果を待っているものの、独運輸安全委員会は最近調査結果を発表し、メーカーに関連する不具合は見つからず、追加措置は不要としている」と説明した。
(ブルームバーグ Alan Ohnsman)

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131225/bsk1312250502001-n1.htm
米テスラ・モーターズのEV「モデルS」(ブルームバーグ)
http://www.sankeibiz.jp/images/news/131225/bsk1312250502001-p1.jpg
■Tesla Motors http://www.teslamotors.com/
December 23, 2013 NHTSA Reaffirms Model S 5-Star Safety Rating In All Categories For Model Year 2014
http://www.teslamotors.com/about/press/releases/nhtsa-reaffirms-model-s-5star-safety-rating-all-categories-model-year-2014
関連スレは
【自動車】独自動車当局、米テスラ 「モデルS」火災事故の調査を終了[13/12/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1386041934/l50

3:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 08:27:02.70 ID:W1O400US

フル充電で何キロぐらい走れるの?

 

4:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 08:32:53.15 ID:nxsiF+yl

ステラに見えた

 

5:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 08:40:18.04 ID:eKOeZO5D

ホンダみたいなデザイン

 

6:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 08:54:21.30 ID:eEWNIMos

テスラ早く来てくれ~
どのメーカーのよりこれを待ってる!
日産のリーフとかあの辺は、一掃されるだろうな
持続走行距離とか比べてもw

 

7:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 08:55:55.95 ID:BQpUszFw

でも燃えるんでしょ?

 

8:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 09:07:33.54 ID:v/bk03Xj

テスラなんか大メーカーが乗り出してきたら鎧袖一触で粉砕されるだろ

 

9:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 09:27:44.96 ID:BhDivsny

>>8 (´・ω・`) テスラはトヨタの系列になったんじゃなかったのかしら?

 

12:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 10:22:17.28 ID:Yl+x8KUG

>>8
大メーカーに高く身売りするところまでが計画

 

14:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 13:54:20.06 ID:VhR4AEBu

>>8
まともなEV車は安く作れないっていう致命的な欠陥がある
で、安く作った日産leafはあまりに低性能なために全然売れてない

少なくとも、実用的なEVが安く作れないっていう欠点がなんとかなるまでは、
EVは高級車のみになって、こういった小さい企業が頑張るんじゃないの?

 

10:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 09:28:10.36 ID:Ek/hLmGz

テスラ、いつ燃料電池開発するんだろ?
トヨタと提携しているから比較的短期間のうちに燃料電池出せそうなんだが

 

13:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 12:55:39.65 ID:e6xTBX+m

安全性能は胡散臭いけどこの車は良さそう。

 

15:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 14:35:33.75 ID:ZgRzVF/Q

リーフが売れてないのはそういう問題じゃないだろ

 

16:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 14:41:30.74 ID:/s9MVmf2

数年前から電気自動車で部品数が減り
デジタル家電化して日本企業死亡ってテレビでやってたけどなかなか普及しないね

 

17:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 15:49:23.86 ID:QHBUUS21

>>16
冬期間など気温などの環境変化で何キロ走れるかわからないうえに満充電にするのにえらく時間がかかって、
しかも急速充電など繰り返すと加速度的に容量など劣化し、それらのリスクを個人負担しなくてはならず、それでいて移動先の充電インフラもままならないのに普及なんかするかいな。
バッテリー交換で数十~200万万以上とかかかるうえに、200V電気料金とかそんなに安くないし
アウトランダーみたいにエンジンで発電するPHEVなら多少ありだけど、EVは自転車の代わりにしかならないよ。
エンジンつくと結局税金は普通車と同じようにかかるから税金のメリットもない、ベースモデルに対してEVシステムの分無駄に車両本体と維持費で百万以上かかる。
燃費で回収は無理、ならディーゼルや普通のHVでよくね?ってのが最近の流れ。
劇的にバッテリー革命がおきて容量や価格が改善されない限りモーターは基本補助動力。
技術がないところが作ってもアコードみたいな欠陥車を500万で売ることになる。
EVは過渡期の技術を通り越して今のバッテリー技術だと大昔のようにオワコン化するよ。
EV来る来る詐欺は19世紀末に一回、1970年代に一回、1990年代にEV1やRAV4EVやクエストEVの頃に3年だけブームがあって、
今回ブレイクしないでくすぶってる。もう時代をつかむことはないよEV買ってもガソリン車買える人以外買えないんだから。

 

18:名刺は切らしておりまして 2013/12/25(水) 16:12:57.13 ID:ZgRzVF/Q

>>17
>ベースモデルに対してEVシステムの分無駄に車両本体と維持費で百万以上かかる。
これはHVでも同じじゃないか?

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